近日
贵南高铁马山站
顶部钢结构网架顺利完工
标志着站房开始进入
金属屋面板安装和装饰装修阶段
马山站距离县城主城区约4公里，是贵南高铁广西段上新建的六座车站之一，站房建筑面积约8000平方米，站场规模为2台4线。为确保施工进度，国铁南宁局及施工单位配齐配强专业管理干部，加大人力物力投入，优化施工组织，倒排工期进度，做到生产安全两不误。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。开通运营后，南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有重要意义。
马山站，提前看！
高铁是我国的亮丽名片
如今高铁站设计
也越来越美观大方、富有内涵
成为城市新地标
马山站也不例外
站房设计精美、结构巧妙
今天就带大家细品一番~
01
站房
马山站站房主体为钢筋混凝土柱、框架结构，屋面为铝镁锰金属材质、部分铝板包边。
站房以“会鼓激昂、壮美马山”为设计理念，筒状的进站前厅根据弧面结构线生成柱体，恰似当地特色乐器——会鼓表面麻绳，配以菱形的壮锦图案点缀其中，将当地黑山羊、会鼓、壮锦等特色元素相融合，不仅视觉效果丰富，更彰显地域文化景象。
02
候车厅
壮锦及会鼓提取的圆形、菱形元素，巧妙地融入候车厅的设计上，实现现代感与地域文化特征相互融合。
03
综合服务厅
综合服务厅顶部运用会鼓元素提取菱形图案，与候车厅的吊顶相呼应；开放式售票服务，提升空间体验；运用弧形线条结合灯光勾勒“羊角”的形态，增强地域文化气息。
来源|南宁铁路
编辑：邓玲
校对：杜佳徽
责编：唐秋艳
